爱吃肉不环保

　　国明尼苏达大学研究人员分析了世界上100个人口最多的国家在过去50年间饮食习惯的变化情况，结果显示，尽管气候、文化等背景因素有所不同，但随着收入的增加和城市化水平的提高，全球的饮食方式发生了相似的变化，那就是对肉、无营养热量(精炼脂肪、精制糖、酒和油)以及总热量的人均需求量的增加。这种饮食方式的改变不仅给人类的健康带来许多负面影响，如糖尿病、冠心病等慢性病以及癌症的发病率增高，还给环境带来了不利影响。研究者预测，如果按照这一趋势发展下去，到2050年，全球食物生产过程中温室气体的排放量会比2009年增加80%，并且还需要3.7亿~7.4亿公顷土地才能满足食物消费，这就会抢占森林面积，此消彼长，温室效应加剧也就不令人意外了。

　　在所有的食物中，羊肉、牛肉是排放温室气体最多的肉类。因为同等体积下，甲烷对温室效应的“贡献”是二氧化碳的25倍，氧化氮是二氧化碳的298倍。甲烷主要产生于反刍动物的胃肠消化过程，氧化氮则主要存在于动物粪便中。因此，减少牛羊的养殖数量对缓解温室效应具有一定的积极意义。

　　其次，养殖所需的大量饲料也排放了许多温室气体。按照植物饲料转化为肉类的效率约为3%计算，获得1千克动物蛋白需要超过30千克的植物饲料，从这个角度来说，养殖一头牛需要消耗的植物饲料成本是惊人的。美国研究发现，1升汽油可产生2.3千克二氧化碳。一般的家用汽车，每百千米耗油在8到12升之间。也就是说，产生1千克二氧化碳，家用汽车可以行驶3.6~5.4千米。而生产40千克肉、9千克蛋和90千克奶所产生的二氧化碳，相当于一辆家用汽车开4000到6000千米。

　　除此之外，对某些食物原产地的盲目追求，让更多的交通资源投入到了食物的运输中，增加了温室气体的排放。2012年，冰岛火山爆发导致欧洲航班停飞3天，有统计显示，这3天，火山喷发带来的二氧化碳约为1.5万吨，但因飞机停飞，减少的二氧化碳排放量超过了20万吨。可以说交通运输中带来的温室气体量要比我们想象得多。例如，将一包产自荷兰的西红柿运输到北京，从种植到走向市场需要运输六千多公里，在这个过程中就有5.1千克二氧化碳被释放到空气中。