世卫组织提升柴油废气致癌级别 长期吸入可致两癌

导读：世界卫生组织国际癌症研究署将柴油引擎排放的废气由第二类“可能致癌”级别，提升到第一类“确定致癌”类别，确认柴油废气毒害相等于香烟，长期吸入可导致两癌...

    世界卫生组织国际癌症研究署13日宣布，将柴油引擎排放的废气由第二类“可能致癌”级别，提升到第一类“确定致癌”类别，确认柴油废气毒害相等于香烟，长期吸入可导致肺癌，并增加患膀胱癌风险。特区环保署表示，港府会进一步研究采取措施，控制柴油车辆排放废气。

　　世界卫生组织国际癌症研究署划定的致癌危害等级共分四个类别，第一类是“确定对人类致癌”，第二类是“很可能或可能对人类致癌”，第三类是“缺乏足够证据来判断是否对人类致癌”，第四类是“很可能不对人类致癌”。

　　研究署表示，目前已有足够证据证明，柴油引擎尾气可致肺癌，而且和膀胱癌风险上升有关。报道称，这个结论是针对矿工、火车工人和货车司机等高风险人群的调查做出的，很多人在日常生活和工作中都会接触到来自汽车、火车、轮船、发电机等多种渠道的柴油引擎尾气，希望今次重新分类能够推动各国减少排放柴油废气。

　　有关的研究报告将于《刺针》肿瘤学期刊发表。

　　专科医生林冰指，香港每年有不少并非吸烟人士染上肺癌，怀疑与空气污染有关，如二手烟和汽车废气等。香港中文大学化学系副教授陈竟明则表示，柴油引擎排放出的废气中，含甲醛、苯及氧化锌等多种可引发癌症的化学物质，认为港府应该多管齐下，以低税措施鼓励市民采用低污染的燃料，及道路规划方面着手。

　　环保团体地球之友要求，港府应按2009年《空气质素指标检讨公众咨询文件》中提出的建议，采取措施逐步淘汰所有欧盟前期、一期及二期等高污染商用柴油车及巴士。

　　环保署发言人表示，港府会继续留意监察空气污染物的数据，并因应情况制订改善空气的措施，又强调政府已采取了一系列措施，管制并减低柴油车辆的废气排放，并取得显著的成效，如2011年路边的二氧化硫及可吸入的悬浮粒子水平就分别较1999年减少了56%及33%，而仍在路面行走的欧盟前期和一期的柴油车辆亦已较2007年减少了49%，目前有约3万辆。